Przepustnice międzykołnierzowe
Przepustnice międzykołnierzowe ERA PN10 z PVC-U służą do ręcznego otwierania i zamykania przepływu w instalacjach o średnich i większych średnicach. Obrót dźwigni zmienia położenie tarczy znajdującej się wewnątrz korpusu przepustnicy.
Dostępne warianty obejmują rozmiary d63–d200. Przepustnicę montuje się pomiędzy dwoma połączeniami kołnierzowymi, dlatego przy doborze należy uwzględnić zarówno rozmiar armatury, jak i elementy kołnierzowe potrzebne do jej zabudowy.
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d63 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d75 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d90 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d110 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d125/d140 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d160 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnica międzykołnierzowa ERA PN10 EPDM PVC-U d200 mm
- Dostępność: Dostępny
Przepustnice międzykołnierzowe PVC-U – armatura odcinająca z tarczą
Przepustnica międzykołnierzowa PVC-U, nazywana również przepustnicą motylkową, wykorzystuje obracaną tarczę umieszczoną w świetle przepływu. Zmiana położenia tarczy pozwala otworzyć lub zamknąć przepływ oraz ustawić położenie pośrednie.
W oferowanych przepustnicach ERA sterowanie odbywa się ręcznie za pomocą dźwigni. Taka konstrukcja zapewnia krótką długość zabudowy i jest szczególnie praktyczna w instalacjach, w których przy większej średnicy rurociągu zawór kulowy stawałby się znacznie większym elementem armatury.
Dostępne rozmiary przepustnic ERA
| Rozmiar | Materiał | Klasa ciśnieniowa |
|---|---|---|
| d63 | PVC-U / EPDM | PN10 |
| d75 | PVC-U / EPDM | PN10 |
| d90 | PVC-U / EPDM | PN10 |
| d110 | PVC-U / EPDM | PN10 |
| d125 / d140 | PVC-U / EPDM | PN10 |
| d160 | PVC-U / EPDM | PN10 |
| d200 | PVC-U / EPDM | PN10 |
w tej serii jeden wariant przepustnicy jest przeznaczony do zabudowy odpowiadającej rozmiarom d125/d140. Przy doborze należy kierować się dokładnym oznaczeniem produktu i wymiarami współpracujących elementów kołnierzowych.
Jak działa przepustnica motylkowa?
Elementem odcinającym przepływ jest tarcza osadzona na osi przechodzącej przez korpus. Obracając dźwignię, operator zmienia położenie tarczy względem kierunku przepływu. Przy pełnym otwarciu tarcza ustawiona jest wzdłuż przepływu, natomiast jej obrót powoduje stopniowe zmniejszenie przekroju aż do zamknięcia przepustnicy.
Przepustnica może pracować również w położeniach pośrednich, jednak w typowej instalacji pełni przede wszystkim funkcję armatury odcinającej. Jeżeli wymagane jest dokładne i powtarzalne dozowanie przepływu, należy zastosować armaturę przeznaczoną do regulacji.
Przepustnica z dźwignią czy z przekładnią?
| Wersja | Sterowanie | Kiedy wybrać? |
|---|---|---|
| Przepustnica z dźwignią | bezpośredni obrót dźwigni | Gdy potrzebna jest prosta i szybka ręczna obsługa armatury |
| Przepustnica z przekładnią | pokrętło i przekładnia mechaniczna | Przy większych średnicach lub gdy wygodniejsze jest stopniowe ręczne sterowanie tarczą |
Przepustnica czy zawór kulowy PVC-U?
| Cecha | Przepustnica | Zawór kulowy |
|---|---|---|
| Element zamykający | obracana tarcza | kula z otworem przelotowym |
| Zabudowa | między dwoma połączeniami kołnierzowymi | w osi rurociągu, z przyłączami klejonymi |
| Długość zabudowy | krótka | większa |
| Typowy wybór | średnie i większe średnice | małe i średnie średnice |
W mniejszych instalacjach warto porównać również zawory kulowe PVC-U.
Zabudowa międzykołnierzowa przepustnicy
Przepustnica nie posiada króćców przeznaczonych do bezpośredniego wklejenia w rurę. Jej korpus umieszcza się pomiędzy dwoma przygotowanymi połączeniami kołnierzowymi i skręca odpowiednio dobranym kompletem śrubowym.
2 × tuleja kołnierzowa PVC-U, 2 × kołnierz oraz odpowiednio dobrany komplet śrubowy. Tuleję i kołnierz stosuje się po każdej stronie przepustnicy.
Tuleja kołnierzowa i kołnierz są osobnymi elementami. Tuleje łączy się z rurociągiem PVC-U, natomiast kołnierze służą do skręcenia i utrzymania korpusu przepustnicy pomiędzy obiema stronami instalacji.
Potrzebne elementy znajdziesz w kategorii połączenia kołnierzowe PVC-U.
Montaż przepustnicy międzykołnierzowej
- Dobierz przepustnicę oraz elementy połączenia kołnierzowego do średnicy instalacji.
- Przygotuj po obu stronach rurociągu tuleje kołnierzowe i kołnierze.
- Umieść przepustnicę centralnie pomiędzy przygotowanymi połączeniami kołnierzowymi.
- Przed ostatecznym skręceniem sprawdź, czy tarcza może swobodnie wykonywać pełny zakres ruchu i nie koliduje z elementami połączenia.
- Śruby dokręcaj równomiernie i naprzemiennie, tak aby uzyskać równy docisk bez nadmiernego obciążania elementów PVC-U.
- Sprawdź swobodną pracę dźwigni oraz pełne otwarcie i zamknięcie przepustnicy.
- Po wykonaniu montażu przeprowadź kontrolę szczelności połączenia.
PN10 określa klasę ciśnieniową przepustnicy w warunkach odniesienia. Dopuszczalne parametry kompletnego układu zależą również od temperatury i rodzaju medium, jakości wykonania połączeń oraz parametrów pozostałych elementów instalacji.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Do czego służy przepustnica międzykołnierzowa PVC-U?
Służy przede wszystkim do ręcznego otwierania i zamykania przepływu w instalacji. Elementem odcinającym jest obracana tarcza umieszczona wewnątrz korpusu.
Czy przepustnicę można wkleić bezpośrednio w rurę PVC-U?
Nie. Przepustnicę montuje się pomiędzy dwoma połączeniami kołnierzowymi. Do standardowej zabudowy potrzebne są tuleje kołnierzowe, kołnierze i odpowiedni komplet śrubowy.
Kiedy wybrać przepustnicę zamiast zaworu kulowego?
Przepustnice są szczególnie praktyczne przy średnich i większych średnicach oraz tam, gdzie istotna jest krótka zabudowa międzykołnierzowa.
Czym różni się przepustnica z dźwignią od wersji z przekładnią?
W wersji z dźwignią tarcza sterowana jest bezpośrednim ruchem dźwigni. W wersji z przekładnią ruch pokrętła przenoszony jest na oś tarczy przez mechanizm przekładniowy, co jest szczególnie wygodne przy większych średnicach.
Czy PN10 oznacza zawsze ciśnienie robocze 10 bar?
Nie. PN10 określa klasę ciśnieniową przepustnicy w warunkach odniesienia. Dopuszczalne parametry kompletnej instalacji zależą również od temperatury, rodzaju medium, parametrów pozostałych elementów oraz jakości wykonanych połączeń.